در حال حاضر سفر کردن با هواپیما، روشی راحت، سریع و هوشمندانه برای در اختیار داشتن زمان بیشتر در طول سفر است. در عین حال فراهم شدن امکانات رفاهی مناسب در هواپیما و برخورداری از یک صندلی با حریم خصوصی و امکانات و خدمات خوب، جذابیت این مدل سفر را بیشتر می‌کند.
البته امروزه قیمت بلیط هواپیما بر اساس فاکتورهای مختلف رفاهی برای مسافران تعیین می‌شود. به عبارت دیگر اگر بخواهید از یک سطح مرغوب و بسیار لوکس پروازی برخوردار شوید، باید هزینه بیشتری بپردازید و از بین صندلی‌های فرست کلاس، بیزینس و اکونومی، گزینه فرست کلاس را انتخاب کنید. این مدل پرواز در سفرها خارجی کاربرد دارد و ایرلاین‌های داخلی خدمات فرست کلاس را در پروازهای داخلی به کار نمی‌برند. اما سوال اینجاست که علت نبود پرواز فرست کلاس در پروازهای داخلی چیست؟ این موضوع را باهم بررسی می‌کنیم.
چند کلاس پروازی در دنیا وجود دارد؟
به صورت کلی خدمات و امکانات رفاهی در طول سفر هوایی در سه کلاس مختلف شامل بیزینس کلاس، فرست کلاس و اکونومی تقسیم‌بندی می‌شود. هرکدام از این موارد، کیفیت متفاوتی از نوع صندلی، راحتی در سفر، انواع غذاها و مواردی دیگر را بر اساس قیمت بلیط هواپیما در اختیار مسافران قرار می‌دهند.
اگرچه بلیط بیزینس کلاس نیز امکانات خوبی دارد، اما صندلی‌های فرست کلاس گران‌تر هستند و به‌تبع آن امکانات بیشتری دارند. در عین حال در این مدل کلاس پروازی استانداردهای جهانی و بین‌المللی با کیفیتی بسیار خوب در ارائه خدمات رفاهی به مسافران رعایت شده تا راحتی بیشتر در مسیر سفر را فراهم کند
اما چرا پرواز فرست کلاس در پروازهای داخلی نداریم؟
قیمت فرست کلاس بسیار گران است
بله اولین دلیلی که مانع از به کار بردن پروازهای فرست کلاس در ایران می‌شود، قیمت بسیار زیاد آن است. البته عدم استفاده از این پرواز به معنای نبود ثروتمندان و افراد با قدرت مالی زیاد در ایران نیست. به‌هرحال افراد زیادی در دسته ثروتمندان، سلبریتی‌ها و افراد مشهور در ایران هستند که به راحتی و بدون دغدغه‌ای می‌توانند از این مدل کلاس پروازی برای سفرهای خود استفاده کنند. اما عامه مردم توان خرید این بلیط را ندارند و به دلیل رغبت کم و قیمت گران، از این کلاس پروازی در سفرهای هوایی داخلی استفاده نمی‌شود. در عین حال این فقط یکی از دلایل نبود این مدل کلاس پروازی است و باید تمام دلایل را در کنار هم قرار دهیم.
تجهیزات فرست کلاس در پروازهای داخلی وجود ندارد
علت مهم دیگری که مانع استفاده از این کلاس پروازی در پروازهای داخلی نبود، فقدان تجهیزات به‌روز و مدرن در هواپیماهای داخلی است.
در نظر داشته باشید که در پروازهای فرست کلاس، باید مدل صندلی‌ها به شکلی باشد که به راحتی قابلیت تختخواب‌شو داشته باشند و امکانات به‌روز دیگری نیز در اختیار مسافر قرار می‌گیرد. همچنین لابی مجلل و لوکسی هم برای استراحت مسافران در نظر گرفته می‌شود. با توجه به تمام این موارد، هواپیماهای داخلی از این امکانات و تکنولوژی‌های مدرن دور هستند و درنتیجه پرواز فرست کلاس ندارند.
خدمات تاکسیرانی لوکس در پرواز فرست کلاس نداریم
نکته قابل‌توجه دیگری که قیمت پرواز بلیط هواپیما را در پرواز فرست کلاس تا حد زیادی افزایش می‌دهد، خدمات تاکسیرانی و رساندن مسافر است. به عبارت دیگر در این مدل پروازی، برای افزایش رضایت مشتری و رساندن او تا کنار هواپیما از اتومبیل‌های لوکسی مانند پورشه، بی ام و، بنز و سایر ماشین‌های لوکس استفاده می‌شود که البته این امکانات در پروازهای داخلی به کار نمی‌روند.
پرواز فرست کلاس برای مسافت‌های طولانی است
درنهایت اینکه دلیل منطقی و مهم دیگری که مانع راه‌اندازی پرواز فرست کلاس در سفرهای داخلی می‌شود، کم بودن مسیر پروازی است. به عبارت دیگر تمام شهرهای ایران فاصله هوایی کمی باهم دارند و حداکثر از شرقی‌ترین نقطه ایران تا غربی‌ترین نقطه ایران را می‌توان در زمانی حدود 2 ساعت طی کرد. این در حالی است که در استانداردهای بین‌المللی، پرواز فرست کلاس برای مسافت‌های هوایی بیشتر از 3 ساعت تعریف شده است. بنابراین با توجه به این موضوع، به‌هیچ‌وجه استفاده از پرواز فرست کلاس، توجیه منطقی و اقتصادی ندارد.
آیا پرواز فرست کلاس در ایران راه‌اندازی خواهد شد؟
با توجه به اینکه راه‌اندازی این مدل کلاس پروازی نیاز به تجهیزات مردن و به‌روز دارد، ابتدا باید زیرساخت‌های موردنیاز آن تامین و ساخته شود. البته ایرلاین‌های قدیمی و خوشنامی مانند هواپیمایی هما و ماهان ایر در تلاش هستند تا این کلاس پروازی را برای مسافران استفاده کنند. اما فراهم کردن شرایط نیاز به تکنولوژی‌های به‌روز و مدرن، استخدام سرآشپزهای حرفه‌ای و فراهم کردن شرایط برای کاربرد خودروهای روز دنیا دارد. در عین حال مهم‌ترین نیاز، فراهم کردن شرایط زیرساختی و رفع موانع در این زمینه است؛ زیرا خرید خودروهای لوکس روز یا دعوت کردن از سرآشپزهای حرفه‌ای ایرانی کاری است که در کمتر از یک روز انجام خواهد شد.
با تمام این موارد، هنوز هم استفاده از پرواز فرست کلاس در سفرهای هوایی داخلی، در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و نمی‌توان با قطع و یقین درباره استفاده یا عدم استفاده از آن صحبت کرد. در عین حال پرواز بیزینس کلاس نیز امکانات بسیار خوبی از نظر رفاهی به مسافران ارائه می‌دهد و ایرلاین‌های خوشنامی مانند هما و ماهان در حال حاضر نیز از این کلاس پروازی استفاده می‌کنند.
کلام آخر
درنهایت اینکه کاربرد پرواز فرست کلاس در همه جای دنیا باید صرفه اقتصادی داشته باشد. همان‌طور که بیان شد حتی در کشورهای پیشرفته اروپایی نیز این مدل پروازی برای سفرهای بیشتر از 3 ساعت استفاده می‌شود؛ زیرا در زمانی کمتر از 3 ساعت به‌هیچ‌وجه صرفه اقتصادی ندارد. همچنین باید این موضوع از نظر مسافران هم ارزیابی شود که آیا قدرت پرداخت هزینه‌های پرواز فرست کلاس را دارند یا اینکه به پرواز اکونومی رضایت بیشتری نشان می‌دهند.
این موضوع را به‌خوبی می‌توان از آمارهای سفر و قیمت بلیط هواپیما که مردم برای سفرهای هوایی می‌گیرند، تشخیص داد. باوجود اینکه پرواز بیزینس کلاس هم امکانات رفاهی بسیار خوبی در اختیار مسافران قرار می‌دهد، به دلیل قیمت‌های گرانی که دارد، چندان با استقبال عمومی روبرو نمی‌شود و مردم بیشتر به دنبال خرید بلیط اکونومی هستند.